2007年300分，2008年350分。2009年之前专业课是北航自己命题，且工学硕士与工程硕士分开划线(一般工程硕士比工学分数低10~20分)。
2009年开始全国统考，并加工程硕士与工学硕士合并在一起划分数线。所以之前的分数参考性不强。分数线323。
2009年北航计算机实录取各段分数线
实际录取的各个分数段
工学硕士
初试分数 人 数
>=400 7(其中420以上2个)
399-390 11
389-380 15
379-370 23
369-360 31
359-350 28
349-340 14
339-325 26
合 计 155
工程硕士
初试分数 人 数
370以上 1
369-360 2
359-350 4
349-340 11
339-330 19
329-323 13
合 计 50
2009年分数线323,上线248个 ；有几个没报到，工学招151个，拟录取155个；工程拟录取50个。一二等奖学金是考生和保送的名额的60%，保送的都有一二等奖学金，考的一等奖学金有12个，二等的截止到369分。
2010年分数线310，单科线分别为40、75。工学招111个，拟录取111个；工程拟录取60个。奖学金制度没有变化，但具体的分数线不明。
2010年北航计算机工学硕士录取分数线(工程硕士不明)
实际录取的各个分数段
初试分数 人数
400以上 1
399-390 2
389-380 4
379-370 8
369-360 16
359-350 16
349-340 26
339-330 16
329-320 14
319-310 8
合计 111
评价：自计算机全国统考以来，由于绝大多数学校四门考试科目均相同，因此计算机的考研难度可以从各个学校的分数线看出。目前看来，除了清华大学一支独秀(2010年分复试数371)，有很多计算机的名校挤在了第二集团，分数均差不多。
北航的分数并不出众，有个很大的原因是工程和工学和在一起划分数线，而在复试中，即使你的分数很低也有被录取为工学的机会，这个具体情况放到复试部分去谈。总之，北航计算机的分数并没有它的名气那么高，对于考生来说是一个很有利的事情。
